10dňový zájazd
  Náročnosť 2
raňajky stravaraňajky hotel *** ubytovaniehotel *** autobus dopravaautobus
Ciclovia Alpe Adria Radweg (CAAR) je první dálková cyklotrasa z rakouského Salzburgu do italského Grada. Podél cesty budeme mít nepřeberné možnosti občerstvení a ochutnávek místních specialit. 420 km dlouhá cesta začíná v Rakousku, v Mozartově městě Salzburgu a prochází dvěma hřebeny Alp. Hlavní alpský hřeben NP Vysokých Taur projedeme vlakem. Po průjezdu Villachem vystoupáme na rakousko-italské hranice a na italskou stranu se dostaneme po tělese zrušené železniční tratě (Pontebbana). Desítky železničních tunelů a mostů pokrytých perfektním asfaltem a nalajnovanou cyklostezkou nás zavedou až pod Alpy. Závěrem projedeme Udine, hlavní město provincie Friuli-Venezia Giulia, a po cyklostezkách a vedlejších silničkách se podél antických vykopávek dostaneme až do cíle našeho putování, do přímořského letoviska Grada. Zde strávíme den relaxací a koupáním před návratem domů.

Poznámka: Počet elektrokol na zájezdu je omezen. Elektrokolo musí být zaznamenáno do smlouvy o zájezdu formou příplatkové služby. Při nenahlášení do CK bude jeho přeprava zamítnuta.
Nabíjení elektrokol může být hotelem zpoplatněno.

Poznámka II: Nástupní místa: Pardubice, Hradec Králové, Poděbrady, Praha

Náročnost programu: 40% zájezdu po šotolině, spíše pro trekové kolo
Barbora
Rádi byste s námi cestovali, ale ještě vám chybí pár informací pro konečné rozhodnutí? Klikněte na tlačítko "Mám otázku" a my se vám ozveme.

Termíny a ceny

Termín 19.06. - 28.06.26 piatok - nedeľa
VYPRODÁNO, průvodce: Miroslav Sýkora
Kód termínu 26SZG01860
Cena
894 €
cena za 10 dní
Termín 01.09. - 10.09.26 utorok - štvrtok
průvodce: Ondřej Baťka
Kód termínu 26SZG01861
Cena
894 €
cena za 10 dní

Program zájazdu

1. deň: odjezd v podvečerních hodinách z ČR do Rakouska.
2. deň: ranní příjezd do SALZBURGU. První etapu začneme v hl. městě Salcburska, vydáme se proti proudu řeky SALZACH vstříc alpským hřebenům. Možnost zajížďky k zámkům Frohnburg, Hellbrunn atd., průjezd městem Hallein, vodopád Gollinger. Po málo frekventované silnici úzkou průrvou Pass Lueg na Werfen s hradem Hohenwerfen a největší ledovou jeskyní na světě Eisriesenwelt (jeskynní systém s délkou 42 km). Přes BISCHOFSHOFEN do městečka St. Johann im Pongau, ubytování v okolí (67 km).
3. deň: pokračování přes St. Johann im Pongau nad řekou Salzach do GIGERACH, asi 1,5 km dlouhým tunelem se dostaneme do údolí Gasteinertal, které střeží středověký hrad Klammstein. Pozvolným stoupáním údolím s malebnými alpskými vesničkami dojedeme do lázeňského městečka BAD GASTEIN. Vystoupáme na Böckstein, nejvyšší bod celé trasy (1 200 m n. m.), naložíme kola do vlaku, který nás proveze 8 371 m dlouhým tunelem skrze hlavní alpský hřeben do Mallnitz, odkud se prudkým klesáním serpentinami dostaneme do údolí MOLLTAL (47 km).
4. deň: po proudu řeky MÖLL sestoupíme do horské vesničky Möllbrucke, napojíme se na DRAURADWEG (dálková cyklotrasa podél řeky Drávy). Projedeme městem SPITTAL AN DER DRAU s možností odbočky na Milstätter See. Dále nás cyklostezka povede podél řeky Drau jabloňovými sady až do historického města VILLACH (77 km).
5. deň: proti proudu řeky GAIL začneme stoupat k italským hranicím, které překročíme u Maglern. Pozvolným stoupáním se dostaneme na vrchol druhého alpského hřebenu, k rozvodí u Camporosso, odkud budeme už klesat až pod Alpy do nížiny. U TARVISIO cyklotrasa najíždí na těleso zrušené železniční tratě. Perfektní nalajnovaný asfalt, mírný sklon, osvětlené tunely, staré drážní domky a nádraží, původní železniční mosty a úžasné horské scenérie okolo činí z této trasy opravdový cyklistický ráj (48 km).
6. deň: PONTEBBANA, jak se jmenovala tato bývalá železnice, nás povede úzkým údolím říčky FELLA. Zastavme se na nádraží Chiusaforte, kde na nás dýchne duch staré železnice. V Pontebba překročíme bývalé rakousko-italské hranice (do r. 1918). VENZONE, staré město zbořené roku 1976 při zemětřesení, bylo nově postaveno dle středověké předlohy. Nyní je zde na každém rohu levandulový obchůdek (66 km).
7. deň: s Alpami za zády se cyklostezka klikatí po místních silničkách tak, aby se vyhnula hlavním tahům. Budeme projíždět italské vesničky ukryté v lánech kukuřičných polí. Napojíme se na cyklostezku in@natura, která nás zavede do hl. města přímořské provincie Friuli - Venezia Giulia, do UDINE s desítkami renesančních a barokních paláců, zámkem a náměstím s lodžiemi (42 km).
8. deň: poslední etapa nás zavede do opevněného města PALMANOVA na půdorysu devíticípé hvězdy. Monumentální bránou se dostaneme na hlavní náměstí Piazza Grande s korouhví a velkým chrámem. Nížinou dojedeme do AQUILEIA, bývalého římského přístavního města. Po tělese bývalé železnice dorazíme k hrázi přetínající lagunu, na jejímž konci se nachází vysněný cíl naší cesty, přímořské letovisko GRADO (58 km).
9. deň: celodenní relaxace u moře, individuální projížďky na kole po pobřeží na MONFALCONE. Podvečerní odjezd přes Rakousko do ČR.
10. deň: příjezd do ČR.

Stravovanie: raňajky

snídaně

Ubytovanie: hotel ***

7x nocleh se snídaní v ***hotelech a penzionech ve dvoulůžkových pokojích s vl. soc. zařízením.

Informácie k cene

Cena zahŕňa

  • 7x nocleh se snídaní v ***hotelech a penzionech ve 2lůžkových pokojích, doprava klimatizovaným autobusem s cyklovlekem, vedoucí zájezdu, informační materiály

Cena nezahŕňa

  • vše ostatní, co není uvedeno v odstavci "Cena zahrnuje"
  • 1lůžkový pokoj 8 000 Kč, pojištění léčebných výloh v zahraničí včetně storna zájezdu do 69,99 let 1000 Kč, od 70 let 1200 Kč, přeprava elektrokola 1 000 Kč

Často kladené otázky

Jak náročná je trasa Salzburg – Grado?

Náročnost je střední. Většina trasy vede po cyklostezkách nebo málo frekventovaných silnicích, s pozvolným stoupáním. Nejvyšší bod trasy je Böckstein (1 200 m n. m.), odkud následuje přejezd vlakem tunelem pod Alpami a dlouhé sjezdy do údolí.

Pro koho je cyklozájezd Alpe Adria vhodný?

Zájezd je vhodný pro rekreační a středně pokročilé cyklisty, kteří zvládnou denní etapy cca 40–80 km. Díky kvalitním cyklostezkám, asfaltovému povrchu a vlakovému přejezdu hlavního alpského hřebene je trasa dobře zvládnutelná i bez extrémní kondice.

Jaké povrchy nás na trase čekají?

Převládá kvalitní asfalt, zejména na bývalém železničním tělese Pontebbana v Itálii. Menší části mohou vést po pevné šotolině nebo místních silničkách, vždy však dobře sjízdných.

Jaký typ kola je na trasu Alpe Adria nejvhodnější?

Ideální je trekingové, gravel nebo horské kolo. Díky perfektnímu asfaltu na většině trasy je možné jet i na silničním kole s odolnějšími plášti. Vhodná jsou i elektrokola, která jsou velmi oblíbená, zejména v alpských úsecích.

Jak je řešen přejezd hlavního alpského hřebene?

Nejnáročnější alpský úsek v oblasti NP Vysoké Taury absolvujeme vlakem. Ten nás provede 8 371 m dlouhým tunelem z Böcksteinu do Mallnitz, což výrazně zvyšuje komfort i bezpečnost celé trasy. Cesta vlakem trvá zhruba 12 min, cena jízdenky je cca 12 eur/os+bicykl.

Je během trasy dostatek občerstvení a restaurací?

Ano, jednou z výhod trasy Alpe Adria je velké množství restaurací, kaváren, horských chat a vináren. Ochutnáte rakouské speciality, alpskou kuchyni i italské víno, kávu a gelato.

Je v programu čas na koupání a odpočinek?

Zájezd je zakončen celodenní relaxací u moře v Gradu, kde je možnost koupání v Jaderském moři, odpočinku na pláži nebo individuálních projížděk podél pobřeží směrem na Monfalcone.

Podobné zájazdy

Recenzie

P
Stanislava P.    Hradec Králové
100%
Doprava, práce a komunikace pana řidiče, úroveň ubytování, trasa.
   
Zákaznícky servis
   
Program zájazdu
   
reviewTransportOnly
   
reviewAccommodationMeal
   
Hlavní průvodce
16. 09 2024
F
Igor F.    Slovensko
90%
Organizácia vozenia batožiny, program
   
Zákaznícky servis
   
Program zájazdu
   
reviewTransportOnly
   
reviewAccommodationMeal
   
Hlavní průvodce
16. 09 2024